事故起きにくい車、国交省が格付け 満点は３車種：朝日新聞デジタル
「自動ブレーキ」など自動車事故を防ぐための技術について、国が初めて評価した結果が、２３日に公表された。しくみや性能にばらつきがあるため、市販車を一定の基準で評価し、消費者が選ぶ参考にしてもらうためだ。満点は、レヴォーグ（富士重工業）、スカイライン（日産自動車）、レクサスＬＳ（トヨタ自動車）の３車種だった。
国内の８メーカーが申請した２６車種を、国土交通省が調べた。普及が進んでいる自動ブレーキと、走行中に車線をはみ出すと警報を鳴らす技術をテストし、点数を付けた。
自動ブレーキは、前方の障害物に向かって、時速１０～６０キロ（一部は５０キロまで）で走行し、自動でブレーキが作動するかを試した。障害物が止まった状態、時速２０キロで動いている状態の２通りで、それぞれ時速５キロごとに走行を繰り返し、総合的に評価したという。
![subaru levorg]()
「自動ブレーキ」など自動車事故を防ぐための技術について、国が初めて評価した結果が、２３日に公表された。しくみや性能にばらつきがあるため、市販車を一定の基準で評価し、消費者が選ぶ参考にしてもらうためだ。満点は、レヴォーグ（富士重工業）、スカイライン（日産自動車）、レクサスＬＳ（トヨタ自動車）の３車種だった。
国内の８メーカーが申請した２６車種を、国土交通省が調べた。普及が進んでいる自動ブレーキと、走行中に車線をはみ出すと警報を鳴らす技術をテストし、点数を付けた。
自動ブレーキは、前方の障害物に向かって、時速１０～６０キロ（一部は５０キロまで）で走行し、自動でブレーキが作動するかを試した。障害物が止まった状態、時速２０キロで動いている状態の２通りで、それぞれ時速５キロごとに走行を繰り返し、総合的に評価したという。
【クルマ関連の記事】
ハフィントンポスト日本版はFacebook ページでも情報発信しています。
ハフィントンポスト日本版はTwitterでも情報発信しています。@HuffPostJapan をフォロー