スカイマーク、違約金200億円でエアバスと大筋合意

スカイマーク、違約金２００億円で大筋合意　エアバスと

世界最大の旅客機「Ａ３８０」の購入契約をめぐり、国内航空３位のスカイマークが製造元のエアバスから違約金を求められていた問題で、両社が違約金を２００億円規模にすることで大筋で合意した。１０月中の最終合意をめざす。スカイマークは倒産や身売りといった事態はまぬがれるが、年間売上高の４分の１の資金を失うダメージは大きい。

■転売にメド、減額容認　エアバス

関係者によると、９月末に西久保慎一社長が渡仏して、エアバス幹部と協議した。エアバスは当初７００億円規模の違約金を求める構えだったが、「スカイマークの経営に影響を与えない金額にする」として、前払い金としてすでに受け取った約２３０億円の範囲に収める考えを示したという。造りかけの２機はエアバスが他の航空会社に売る見通しがたち、態度を軟化させた。

違約金の額は２００億～２３０億円を軸に最終調整している。スカイマークは２０１４年９月中間決算で特別損失を計上する方針。違約金を支払うため新たにお金を調達する必要はなくなり、当面は経営を続けられる見通しだ。


スカイマークは羽田線以外の搭乗率が低迷



【関連記事】

• スカイマーク、10月で成田から撤退へ 札幌・那覇・米子の3路線廃止
• スカイマークがミニスカ制服の代償として負う経営リスク　（榊裕葵　社会保険労務士） | シェアーズカフェ・オンライン